NoNaHi

Hoy es fiesta y está todo cerrado. El coche que teníamos hasta ahora ha cascado, un land rover defender del año 89, han sido días de mucho tute y ha dicho basta (solo nos queda la foto inferior). El plan que teníamos hoy ha sido salir a Tinduf, ciudad argelina y ciudad militar, 30.000 militares y familias que, con el tiempo, ha ido aumentando con población saharaui. Cambiamos de bandera, pasamos al francés y a un régimen más estricto en cuanto a fotos, por ejemplo, que por supuesto no hemos cumplido. Hay que comunicar a la responsable del Departamento de Seguridad de las naciones Unidas (UNDSS) la intención de salir del territorio de los campamentos, para que ésta a su vez avise a las autoridades argelinas. Salimos de Rabuni custodiados por un coche de la APS (Agencia de Seguridad Palestina) hasta que salimos del perímetro de los campamentos donde hay un check point, allí esperamos a que dos vehículos del ejército argelino, uno delante y otro detrás, nos acompañen hasta el e...

Hoy hemos mirado el termómetro a la mañana y la temperatura no es de 12 grados como podíamos pensar, el termómetro marcaba 2 grados. Todas las semanas dentro del recinto en el que nos encontramos hay una reunión informando sobre diferentes aspectos a nivel internacional que pudieran suponer una amenaza o un atentado, es decir, un riesgo para los expatriados que se encuentran aquí. Los edificios oficiales y el de cooperante expatriados tienen un muro de tierra en el perímetro exterior que se completa, en algunos de ellos, con un muro y una entrada con personal de seguridad de la ASP (Agecia Saharaui de Protección). Todas estas medidas se introdujeron a partir del año 2011, cuando se produjo el secuestró a tres cooperantes durante 9 meses. La autoría del mismo se atribuyó a AQMI (Al Quaeda del Magreg Islámico), ha sido el único, pero no menor, incidente en 40 años de vida de la República Saharaui. A partir de ese momento las condiciones para los cooperantes cambiaron. Existe un ...

Después de toda la información de los anteriores días, hoy hemos acompañado a un camión de distribución a una wilaya. Hay que decir, en primer lugar, que hoy ha sido el primer día de reparto del mes de diciembre, simplemente porque no habían llegado alimentos a los almacenes de la Media Luna Roja Saharaui, desde el puerto de Orán. En segundo lugar, una vez confirmado que existe mercancía, el conductor del vehículo realiza y rellena una hoja de cheking del vehículo (este aspecto y el mantenimiento constante de la flota, incluido el lavado del mismo, son una de las claves que contribuyen a la sostenibilidad del proyecto). Nos ponemos en marcha desde la BdT hasta la MLRS, unos dos kilómetros de distancia, para recoger harina destinada a la wilaya de Smara. El chófer recoge un documento con la orden de carga y se dirige al "muelle" de carga, son 250 sacos de harina de 50 kilos cada uno. Una imagen vale más que mil palabras. Después, antes de salir hacia la wilaya, vu...